La vérification d’un circuit électrique est la clé pour sécuriser l’installation d’un poste radio Bluetooth voiture. Il s’agira en premier lieu d’effectuer un examen des câblages du circuit électrique de la voiture. Vous devez ensuite rechercher de fusibles rompus dans l’installation électrique de votre véhicule.

Examen des câblages du circuit électrique de la voiture

L’aspect le plus complexe de ce processus de vérification est le câblage électrique de la voiture. Ce dernier contient en effet de nombreux circuits d’interconnexion et de dérivation pour le poste radio Bluetooth voiture. Tout le câblage de la voiture est codé par couleur. Il n’y a pas malheureusement de normes nationales ou internationales pour les couleurs. Les codes de couleur pour les voitures individuelles peuvent être dénichés dans les schémas de câblage d’un poste radio Bluetooth voiture ou le manuel de propriétaire du véhicule. Suivez nos conseils sur la conduite d’une moto en toute sécurité pour s’assurer la bonne destination.

Un testeur de circuit est un outil utile et peu coûteux pour effectuer des tests électriques. Connectez la pince du testeur à la borne négative de la batterie et touchez la sonde à la borne positive. Si la lampe du testeur ne s’allume pas, cela signifie que la batterie est morte. Il se peut aussi que l’ampoule du testeur ait grillé. Ce dernier scénario ne se produira toutefois que si vous avez acheté un testeur bon marché.

Si la lampe s’allume, essayez à nouveau avec le clip de mise à la terre sur la carrosserie de la voiture. Si la lampe ne s’allume pas, cela signifie que la borne négative de la batterie n’est pas correctement mise à la terre. Mettez la pince de mise à la terre près de l’interrupteur du circuit testé.

Touchez ensuite la sonde avec le testeur du côté sous tension de l’interrupteur. Si la lampe ne s’allume pas, il y a lieu de suggérer que le câblage entre la batterie et l’interrupteur est défectueux. Cela peut aussi suggérer qu’un fusible a sauté. Assurez-vous que l’interrupteur est en marche lorsque vous vérifiez un composant actionné par l’interrupteur d’allumage. Découvrir qu’est-ce qu’une moto autonome de la marque BMW ici sur ce lien.

Si la lampe s’allume, allumez l’interrupteur et vérifiez ses autres côtés. Dans le cas où la lampe ne s’allumerait pas, vous pouvez en déduire que l’interrupteur est défectueux. Si l’interrupteur fonctionne, laissez-le en état actif et mettez le clip à la terre près du composant.

Sondez ensuite le côté sous tension du composant. Si la lampe du testeur électrique ne s’allume pas, cela signifie que le câblage entre l’interrupteur et le composant est défectueux. Le problème peut aussi venir d’un fusible rompu. Si tous les contrôles effectués jusqu’à présent sont satisfaisants, transférez le clip sur le côté sous tension de la batterie.

Rechercher des fusibles rompus dans l’installation électrique 

Un fusible est un problème très courant pour une voiture. C’est d’autant plus vrai si vous utilisez des enceintes puissantes et des subwoofers avec le poste radio Bluetooth voiture autant que l’autoradio android forum sans amplificateur externe. Il est parfois possible de savoir s’il a sauté en l’examinant de près à la lumière d’une lampe. Cela dépendra néanmoins de la conception du fusible du poste radio Bluetooth voiture. Un fil rompu peut être visible à l’intérieur du fusible s’il a sauté. Un autre indice de fusible sauté est le noircissement du couvercle en verre de ce dispositif.

S’il n’y a pas de signe visible, remplacez le fusible abîmé sur le poste radio bluetooth voiture par un modèle de même calibre pour voir si tout fonctionne bien. Si cela ne résout pas le problème, cela signifie que le fusible de l’autoradio gps android est hors de cause. Il est toujours conseillé de vérifier le circuit électrique dans la foulée. La défaillance d’un composant électrique ou la détérioration de l’isolation d’un câble peut provoquer un court-circuit. Cela peut aussi entraîner une augmentation massive et soudaine du courant.

La surchauffe d’un câble électrique pour le poste radio Bluetooth voiture ou certain autoradio lecteur dvd peut même provoquer un incendie dans la voiture. Le fusible a été conçu dans l’idée de prévenir un tel problème. Le fil ultra fin qu’il contient va fondre sous l’effet du courant élevé et couper le circuit bien avant la surchauffe du câble.

Comme tout autre usager de la route, les deux roues sont elles aussi soumises à des règles de conduite spécifiques qui doivent être respectées pour pouvoir rouler en toute sécurité. Cela requiert toutefois l’adoption d’une bonne technique de conduite et la prise en compte de certains éléments. Suivant quelques conseils qui vous seront utiles si vous souhaitiez conduire une moto en toute sécurité.

Les différents conseils pour mieux conduire une moto en toute sécurité

La bonne position

L’adoption d’une bonne position contribue à la sécurité lorsque vous êtes en moto. Tout d’abord, il faut que vous asseyiez plus près du réservoir. Votre posture devrait être bien droite avec les genoux serrés et les bras bien fléchis. Veillez à ce que les pointes de pieds ne soient pas orientées vers l’extérieur pour avoir un bon appui en cas d’accidenté.

Les techniques à adopter pour mieux conduire une moto en toute sécurité

Bien évidemment, vous devriez adopter une technique appropriée lorsque vous conduisez une moto. Par exemple, savoir se servir du contre-braquage et aussi savoir comment conduire en interfile sur moto pour éviter tout obstacle dans le cas où il y a une urgence. Aussi au niveau du freinage, ce dernier doit être effectué avec un bon dosage de pression tout en actionnant simultanément les deux freins.

Les erreurs à éviter

Lorsque vous êtes en moto, certaines erreurs ne doivent pas être commises pour éviter les accidents. Par exemple, éviter de vous mettre près de l’accotement pour réduire le risque de crevaison. Aussi dans les virages, veillez à ce que la trajectoire des voitures soit bien suivie pour éviter les glissades. À part cela,  il faut faire bien attention lorsque vous roulez sur les pavés humides, les marquages au sol, ou les feuilles mortes…

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La loi

Dans le cadre de la sécurité et la responsabilité du fait personnel qui est prévue par les dispositions de l’article 1240 du code civil. La loi oblige les conducteurs des deux roues motorisés de se munir d’un EPI (équipement de protection individuelle) qui suit les normes européennes, depuis 2018.

 Cela concerne notamment les casques (qui doit suivre la norme E22 ou NF), les gants de protection (obligatoire depuis le mois de septembre 2016 selon le décret n° 2016-1232), le gilet fluo… Suivant une autre obligation que les motards doivent suivre: ’allumer le feu de croisement même le jour. Cela a été mis en vigueur depuis juillet 2004.

Il y a deux dispositions que vous devez appliquer avec attention si vous décidez de ponter l’amplificateur d’un autoradio android forum. La première est de vérifier la compatibilité de l’amplificateur avec un pontage. La deuxième est de réaliser les branchements de pontage selon le type d’amplificateur utilisé.

Vérifier la compatibilité de l’amplificateur avec un pontage

Le pontage est un processus dans lequel vous combinez de deux des quatre canaux d’un ampli en un ou deux canaux. Cette technique est devenue très populaire auprès des propriétaires de voitures. Elle permet en effet aux amplis d’envoyer un signal mono plus puissant au subwoofer ou aux haut-parleurs pour un meilleur audio sur votre GPS poste radio.

Supposons que vous avez un amplificateur à 2 canaux installé dans votre véhicule. Chaque canal délivre une puissance de 75 watts (RMS). L’amplificateur peut pousser jusqu’à 200 watts à 4 ohms dans un seul canal lorsqu’il est ponté. Cela représente une manière très polyvalente d’alimenter un subwoofer.

Tous les amplificateurs ne peuvent pas nécessairement être pontés. Cela dépend avant tout de la catégorie d’amplificateur que vous utilisez avec votre autoradio android forum. Cette indication est normalement indiquée dans les documents et brochures livrés avec l’ampli. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez toujours effectuer une recherche en ligne pour obtenir les spécifications de votre amplificateur.

Il convient aussi de noter que le pontage réduit de moitié la charge de résistance. Cela peut rapidement provoquer une surchauffe et l’arrêt de fonctionnement de votre amplificateur. Lisez bien le manuel de votre amplificateur avant d’entreprendre le pontage. Voyez s’il peut réellement fonctionner à la moitié de la charge de résistance pour laquelle il a été prévu. Certains amplificateurs sont également pontés en interne. Le fait de réaliser un pontage supplémentaire risque ainsi de les rendre totalement inutilisables.

Par ailleurs, nous vous montrons sur ce lien les informations sur la nouvelle moto autonome de la marque BMW.

Réaliser les branchements de pontage selon le type d’amplificateur

Un ampli à 2 canaux pour autoradio android forum devrait avoir 4 bornes à l’arrière. Ces dernières sont divisées en deux bornes positives et deux bornes négatives. Le canal 1 est étiqueté ‘A’ pour ‘positif’ et ‘B’ pour ‘négatif’. Le canal 2 porte respectivement les étiquettes ‘C’ et ‘D’ pour ‘positif’ et ‘négatif’.

Pour effectuer le pontage, commencez par connecter l’amplificateur de votre autordio android forum aux haut-parleurs. Connectez le fil d’enceinte positif à la borne A et le fil d’enceinte négatif à la borne D. Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser les vis des bornes. Placez ensuite le fil entre les parties inférieure et supérieure du terminal et resserrez les vis. Cette connexion va combiner toute la puissance des deux canaux séparés et doubler votre puissance de sortie.

Le pontage peut aussi s’appliquer entre un amplificateur à quatre canaux et deux subwoofers. La procédure est à peu près la même que pour un amplificateur à deux canaux à quelques différences près.

Vérifiez d’abord que votre ampli peut être ponté. Un ampli classique à 4 canaux comme l’amplificateur des voitures électriques Audi a 8 bornes au total. Les lettres A, C, E et G correspondent respectivement aux bornes positives pour les canaux 1, 2, 3 et 4. Les lettres B, D, F et H correspond quant à elles aux bornes négatives dans le même ordre de canaux. Connectez le premier subwoofer aux deux premiers canaux comme vous le feriez normalement pour un amplificateur à deux canaux. Cela signifie que vous allez connecter le fil positif à la borne A et le fil négatif à la borne D. Pour le second subwoofer, connectez le fil positif à la borne E et le fil négatif à la borne H. Une fois ces connexions établies, votre amplificateur pourra fonctionner en pontage.

Oui, nous savons que toute personne avec un programme de conception peut s’assoir devant l’ordinateur et  créer un rendu d’une moto. Cependant, le PDG de Newron Motors, Sébastien Mahut, a une feuille de route dans la construction de motos réelles, et a l’intention de construire 12 exemples de la 2020 Newron EV-1.

Mahut a commencé dans le monde de la moto électrique en 2009 quand il a mis des batteries et un moteur électrique dans un châssis Aprilia Futura. Bien que sa vitesse de pointe était inférieure à 70 mi/h et la portée inférieure à 40 milles, c’était un début.

NB : saviez-vous les différentes fonctionnalités de la moto autonome BMW 1200 GS ? Vous n’avez qu’à cliquer ce lien pour découvrir.

Mahut et Michel Serafin, tous deux ingénieurs aéronautiques dans des vies antérieures, ont lancé Newron Motors en 2016. L’année suivante, ils sont allés travailler à Paris, en faisant des liens avec des personnes avant-gardistes dans le monde des technologies des transports, ainsi que de travailler sur des conceptions possibles.

En 2018, ils avaient fusionné avec Advans Group, un groupe de micro finance qui a aidé Newron à obtenir du financement, tout en leur donner accès à des développeurs de logiciels. Newron a remporté le prix Innov’Up au Futur.e.s axé sur la technologie. Festival à Paris, ce qui leur donne une crédibilité supplémentaire. Maude Perchenet dirige la stratégie d’entreprise, un élément essentiel de toute start-up réussie.

Maintenant, nous voyons le rendu informatique de la 2020 Newron EV-1. Le plus remarquable est l’exosquelette en bois entourant la batterie. Cela donne à l’EV-1 à la fois la crédibilité organique et technologique. La batterie tourne au fur et à mesure que la moto se déplace, ce qui représente le passage du temps, selon un porte-parole de Newron.

Avec 102 chevaux sur le robinet et un couple maximum de 177 pieds/lb à partir de zéro tr/min, le 2020 Newron EV-1 devrait passer de 0 à 62 mi/h en moins de trois secondes. La portée est revendiquée à environ 185 miles, si vous le bébé le long.

Étant l’œuvre d’art du Newron EV-1 est incontestablement, il y a toutes sortes de surprises. Nous laisserons Newron décrire ce que vous obtenez :

 « Sur le côté gauche, il y a une plaque gravée avec les noms des artisans qui ont contribué à la construction de la moto. La jante arrière est transparente, comme la partie inférieure du cylindre, pour contribuer au mystère et au désir de découvrir l’ensemble du vélo. Sur la partie supérieure, nous avons une fenêtre juste au-dessus de la batterie et l’axe de l’arbre pour avoir des vues détaillées sur l’intérieur de nouvelles motos 2020.

L’accès à l’entrée de clé s’ouvre comme une boite à bijoux. La clé elle-même est un bijou contenant un fragment de bois ou de titane utilisés pour produire le vélo. Vous aurez toujours une partie de votre vélo avec vous. Aucun prix n’a été reporté pour le Newron EV-1 2020. Cependant, comme ils décrivent la moto électrique comme Haute Couture, s’attendre à un PDSF correspondant.

Si vous avez gagner de l’argent en 300 000 $ à 4 millions de dollars qui brûlent un trou dans votre poche, pourquoi ne pas éclabousser l’un d’eux ? Nous devons admettre que nous avons beaucoup de plaisir à nous assoir sur ces machines de rêve sur cette liste ensemble. Certes nous n’aurons probablement jamais l’une ces motos étonnantes et les plus chères, mais il n’y a pas de mal à les regarder.

Donc, nous allons compter les vélos les plus chers en vente sur la planète. Les prix sont en dollars américains.

Ecosse Titanium Series FE Ti XX – 300 000 $

Ecosse est si exclusive que vous n’avez probablement jamais entendu parler d’elle. Basée à Denver, Colorado, la société est dirigée par l’ancien coureur et ingénieur Donald Atchison. Il voulait apporter le même niveau d’ingénierie de précision, de finesse et de luxe qu’il a vu dans les voitures haut de gamme (en particulier Aston Martins) à deux roues.

Le moteur en aluminium de 2,4 litres du Titanium développe 225bhp, le châssis et l’échappement sont en titane, eh bien, mais au moins il est livré avec une montre gratuite BRM Titanium.

Yamaha Roadstar BMS Chopper – 500 000 $

L’art et l’ingénierie se combinent pour créer un chef-d’œuvre de haut camp. Ce Chopper plaqué or est construit à la main autour d’un moteur 1.7 Yamaha Roadstar. Et ne laissez pas les regards vous tromper, c’est une machine superbement conçue qui accélère sans effort jusqu’à sa vitesse de croisière.

Lorsque vous vous arrêtez, la suspension arrière du bras oscillant abaisse de 25 cm au sol afin que le pilote puisse descendre, de sorte que vous n’avez même pas besoin d’un stand de coup de pied.

A lire aussi : les indications pour mieux conduire une moto en entrefil.

Dodge Tomahawk V10 Superbike – 550 000 $

Qui aurait cru que Dodge fabrique des motos ? Eh bien ce n’est même pas Dodge parce que selon eux, ce ne sont pas eux qui le font. Le Tomahawk est un véhicule concept et n’est qu’un « morceau de sculpture automobile ». Le moteur V10 de 8,3 L a été sorti d’une Viper et est tombé dans un corps Art Déco.

Dodge a d’abord affirmé que le Tomahawk est capable de rouler à 680 km/h (420 mi/h). Ils ont plus tard admis qu’il était plus comme une théorie 500km/h, avant de souligner que la moto n’est pas du tout faite pour rouler.

Le ‘Million dollars Harley’

C’est un vélo personnalisé par les constructeurs légendaires Bartels avec une finition de peinture par l’artiste franc-tireur Jack Armstrong, en utilisant sa signature de style de peinturecosmique. « En tant qu’artiste, Harley est James Dean, Brando, Elvis et Steve McQueen, et est plus que l’américain de la crème glacée », a déclaré Armstrong. C’est unique et avec un acte sous seing privé, c’est le tien pour un million de dollars.

Ecosse ES1 Superbike – 3,6 millions de dollars

Ecosse est en tête de liste avec un vélo qui était destiné à révolutionner la conception de moto. C’est l’idée de Dick Glover, directeur technique de McLaren Automotive. Glover a estimé qu’au lieu de s’appuyer sur la puissance brute, il utiliserait la technologie F1 pour améliorer les performances.

Il a appliqué de nouveaux matériaux pour diminuer le poids et améliorer l’aérodynamique ainsi que  l’électronique, afin d’améliorer la maniabilité et les performances. La seule chose qu’il ne pouvait pas optimiser était l’étiquette de prix, donc pour l’instant, l’avenir de la conception de moto reste en avance sur son temps.

À partir de l’été 2019, toutes les voitures électriques Audi et hybrides nouvellement immatriculées dans l’UE doivent faire du bruit artificiel. Il est grand temps de demander aux concepteurs sonores Audi comment ils mélangent le son. Nous allons vous donner un indice: un didgeridoo pourrait être entendu résonner à travers le bureau.

Trois ordinateurs portables. Trois écrans d’ordinateur. Trois haut-parleurs avec autoradio android. Mélangeurs, amplificateurs et câbles de toutes les couleurs. C’est ce que le bureau de Audi Sound designer Rudi Halbmeir ressemble. Derrière lui, un didgeridoo, une guitare, un violon à archer et un clavier s’inclinent contre une étagère. On est dans un studio de son ?

Il semble parfois que c’est le cas pour ses employés dans le bureau à aire ouverte. Et d’une certaine façon, c’est vrai. C’est parce que, à son bureau, Halbmeir mélange les sons utilisés pour le bruit extérieur – pour les voitures électriques Audi e-tron Audi e-tron pour la Chine et les États-Unis.

Le point culminant de son bureau? Sous son bureau, vous trouverez une pédale de gaz et un hautparleur qui lui permettent d’accélérer un e-tron fictif et d’entendre le son en même temps. Il appuie sur la pédale, le son devient plus fort, des amplitudes virtuelles piquent sur l’écran.

Il tourne quelques boutons de mixage et clique sur les bandes sonores. « Nous avons conçu nous-mêmes l’interface utilisateur. À l’époque, ce que nous voulions n’était pas encore vendu. Il a donc un studio de son fait maison à son bureau. Après tout, l’achat du rack est quelque chose que n’importe qui peut faire.

Le son externe de l’Audi e-tron, par exemple, est créé à partir de plus de 30 enregistrements sonores différents qui sont superposés les uns sur les autres.

Comment les sons des voitures électriques Audi sont conçus

Depuis 2009, Halbmeir est responsable de l’acoustique des voitures électriques Audi ou aussi sur le SUV électrique HiPhi 1. Après une formation d’électricien et un diplôme en génie mécanique, il a transformé son passetemps en un emploi. « Je joue de sept instruments et j’ai un studio de son à la maison. Mon patron à l’époque pensait: cela pourrait bien être un bon ajustement, dit-il avec un sourire.

Depuis, il a construit une base de données de plus de 100 fichiers sonores et tonalités.  « Il y a différents sons de synthé ainsi que des bruits enregistrés de la circulation routière là-dedans. J’aime expérimenter. Qu’est-ce qui fait un bon son? Jouer de la guitare avec l’archet du violon, ou des sons didgeridoo », révèle Halbmeir.

Le son réagit au mouvement des voitures électriques Audi

Comment le bruit extérieur parfait pour le son de l’Audi e-tron ? Dans n’importe quel environnement, les voitures électriques Audi en contentieux doivent attirer l’attention. Selon la réglementation de l’UE, les sons doivent être clairement audibles jusqu’à une vitesse de 20 km/h. Aux États-Unis, ils sont nécessaires jusqu’à 31 km/h.

Ils signalent aux piétons et aux cyclistes qu’une voiture s’approche, accélère ou freine. « Nous le faisons non seulement avec le volume, mais aussi avec un son changeant », explique Halbmeir. Le cerveau enregistre rapidement les sons monotones et immuables comme un bruit de fond « normal ».

Le son ne devrait pas être aussi ennuyeux ou désagréable. La fréquence et le volume sont essentiels. Le facteur décisif est de trouver le bon mélange de tons qui créent le son. « C’est presque comme une symphonie. Le son externe des voitures électriques Audi e-tron, par exemple, est créé à partir de plus de 30 enregistrements sonores différents qui sont superposés les uns sur les autres.

15 d’entre eux sont toujours joués à un moment donné. J’appelle le type de son « réaliste technique », pas trop harmonique. Sinon, les gens ne seront pas conscients du son », explique Halbmeir.

Il utilise son intuition en composant : « Je laisse les différentes tonalités ouvrir la voie. Je sens, j’entends et je sens la musique. Mon intestin est souvent plus important que mon oreille.

Il n’est pas nécessaire de dire qu’un autoradio lecteur DVD contribue grandement à apporter la meilleure distraction possible aux personnes présentes dans la voiture. Il est facile à utiliser, il a de nombreuses fonctions, et les sources de divertissement ne manquent pas sur cet appareil.

Qu’il soit un autoradio DVD GPS pour BMW avec écran tactile ou un lecteur DVD autoradio pour Toyota, il peut aussi être pour équiper toutes les voitures et destiné aux divers types de conducteurs du chauffeur de taxi, au professionnel conducteur de véhicule utilitaire.

Vous pouvez choisir 5 types d’autoradios lecteur DVD pour votre voiture : lecteur DVD pour tableau le de bord,  les appuis-tête lecteur DVD, le lecteur DVD à écran motorisé, le lecteur DVD rétroviseur et le lecteur DVD portable.

Autoradio lecteur DVD : la qualité de son

Le son est un élément important dans l’option de divertissement audiovisuel fourni par l’autoradio lecteur DVD. Il y a 4sorties audios de 45 W chacune sur l’appareil. Vous pouvez alors apprécier pleinement le rock ou le R & B dans votre voiture. Ainsi, vous ne devez pas négliger de bien vérifier qu’il y a des sorties sur le lecteur DVD autoradio avant l’achat. Cela risque de vous couter un peu plus cher, mais cela en vaut la peine.

Autoradio lecteur DVD : quelle est la taille de l’écran tactile

Vous pouvez trouver différentes tailles d’écrans tactiles pour les modèles d’autoradio GPS avec lecteurs DVD. En tout cas, ils doivent avoir une haute résolution pour offrir un bon confort visuel. En effet, un écran analogique n’offre qu’une résolution de 240×240 pixels alors qu’un écran numérique offre 800×480 pixels.

Pour en revenir à la taille de l’écran (pour lecteur DVD plafonnier, appui-tête, etc.) elle devrait être de 6.5 à 7.5 pouces, tailles le mieux adaptées aux à ce type de lecteur DVD autoradio. À partir de là, c’est à vous de décider quelles sont les fonctions dont vous avez besoin dans votre voiture. Cela vous permet aussi d’acheter un lecteur DVD autoradio plus cher dont certaines fonctions ne vous intéressent pas.

Formats des fichiers multimédias sur un autoradio lecteur DVD

Vous pouvez trouver des fichiers multimédias de diverses formes : audio, vidéo, images fixes. Veillez à ce que votre autoradio lecteur DVD prenne en charge tous ces formats de médias, qu’il soit un lecteur DVD portable ou non. Ainsi, vous serez en mesure de lire divers supports médiats comme un DVD CD-RW,  etc., et vous avez donc un appareil capable de vous fournir plusieurs sources de divertissement dans votre voiture.

Un autoradio lecteur DVD avec système GPS

Le GPS de navigation est une fonction très importante du lecteur DVD autoradio. Sa cartographie en 3D facilite la navigation et d’arriver à votre destination en toute sécurité. En plus, il donne des instructions audio pour améliorer beaucoup la navigation.

Autoradio lecteur DVD avec prise en charge des supports amovibles cles usb, carte micro sd

Vous pouvez parfaitement utiliser les supports amovibles comme les clés USB, micro SD, etc. sur un autoradio lecteur DVD pour compléter votre source de divertissement dans la voiture. En effet, ils ont une grande capacité de stockage en partiel-droit qui vous permet d’avoir une source presque illimitée de films et de musiques. N’oubliez pas les appareils de communication portable comme le smartphone qui, une fois apparié à certains lecteurs DVD, se transforme aussi à une bibliothèque média.

En outre, vous avez aussi sur ce lien la façon de mettre à niveau me système sonore d’une voiture

Un autoradio lecteur DVD pour accéder aux divers besoins des conducteurs

Évidemment, personne n’aimerait un lecteur DVD autoradio avec lequel les options de divertissements sont très limitées. Donc, ce n’est qu’une question de choix, car c’est vous qui limitez ce dont vous avez besoin quand vous conduisez votre voiture, il y a vraiment de tout : radio, télé numérique, média streaming, etc.